３、　後輪は到着時は左右のナットがしっかり締まっていますので、まず、片方のナットを緩めて（反対側は緩めない）、ペグを最後までしっかり締め付けます。その後、反対側もナットを緩めペグを取り付けます。（こうすることによって軸とナットの「とも回り」を防ぎます。もしも「とも回り」をさせてしまうと、ベアリングを調整している玉押しという内側の薄いナットが緩むか、あるいは締まる危険性が発生し、組み上げ時にすでに車輪がガタついているとか、回転が極端に悪いという状態になります。）

２、　前輪を取り付けます。　　　前輪をはめ込み、ナットまたはペグを締めつけます。ただし、後輪と違う点は両方のナットがゆるんでいますので片側を一方的にグルグル締めつけるのではなく、ある程度両方のナットを回した後は右を少し締めたら左を少し、そして、叉右へと繰り返しながら徐々にきつくしめていきます。こうすることによって車軸の供回り（供回りをさせるとベアリングを調整している内側のナットを変化させ車輪がガタつくか、回転が重くなる危険がある）を防ぎます。

４、ハンドルを取り付けます。
ステムのボルトは１～４の順に締め、また１に戻って徐々に締め上げていってください

５、　ブレーキワイヤーの取り付け。
　アッパーワイヤーのレバー側タイコをレバーに差し込みレバーアジャスターのスリット（切れ込み）にインナーをはめ込みます。
前ブレーキレバーにも同様に前ワイヤーをセットします。

６、　　後ワイヤーの取り付け
アッパーワイヤーの下側2つのタイコをジャイロのローター（ジャイロセットの上下に動く部分）にはめ込んで後ブレーキは終了。

７、前ブレーキのセット。
写真のようにを使っているの場合は、をブレーキ本体にはめ込んだ後　アジャスターをゆるめてブレーキの強弱を調整してください。ブレーキ本体アジャスターで足りないときはレバーアジャスターも使ってください。
ではなく、ナットでインナーワイヤーをとめているブレーキの場合には、ナットをゆるめて出荷しますので、
インナーワイヤーを好みのかたさまで引っ張った後、ナットをしっかり締めつけて下さい。

８、ペダルの取り付け。
　ペダルはＲの刻印のある方を右側のクランクに右回しに、Ｌの刻印のある方を左側のクランクに左回しに締めつけます。

９、完了。
シートポストをフレームに差し込んで固定すれば完成です。

どうです？
簡単だったでしょう！！